БОКОВОЙ ПРИЦЕП

БОКОВОЙ ПРИЦЕП (коляска мотоциклетная) — устройство, предназначенное для перевозки пассажира или груза. Б. п. состоит из трубчатой рамы и кузова. Между кузовом и рамой устанавливаются рессоры, пружины, торсионы, резиновые кольца или др. подрессоривающие элементы. У нек-рых мотоциклов Б. п. не имеет рамы, а кузов является несущим. Пассажирские Б. п. бывают дорожные, туристские, дорожно-спортивные и спортивные. Дорожные Б. п. наиболее комфортабельны. Они бывают одноместные и двухместные. Колесо дорожного Б. п. часто снабжено тормозом; запасное колесо не обязательно. Туристские Б. п. — одноместные легкие, имеют вместительный багажник и обтекаемый кузов; обязательно запасное колесо. Дорожно-спортивные Б. п. — легкие обтекаемые, с минимальными размерами и малой лобовой площадью. Подвеска колеса к раме Б. п. может быть жесткой или упругой. Последняя бывает пружинной, резиновой (легкосъемные кольца) или торсионной. Спортиный Б. п. может быть кроссовым и шоссейным. Кузов кроссового Б. п. — открытый, не подрессорен и состоит из платформы с глубоким грязевым щитком и поручней, за к-рые держится колясочник. Кузов шоссейного Б. п. — низкая полуоткрытая платформа с поручнями и полностью закрытым колесом.

Источники:

1. Энциклопедический словарь по физической культуре и спорту. Том 1. Гл. ред.- Г. И. Кукушкин. М., 'Физкультура и спорт', 1961. 368 с.