ВИЛКА ПЕРЕДНЯЯ

ВИЛКА ПЕРЕДНЯЯ мотоцикла - механизм ходовой части, предназначенный для соединения переднего, управляемого, колеса с рамой и поглощения ударов колеса о неровности дороги. В. п. бывают параллелограммные, телескопические и рычажные. Параллелограммные В. п. дешевы и просты в эксплуатации, но они обладают недостаточной амортизацией и устойчивостью и не очень надежны. Поэтому они сейчас мало применяются. Телескопические В. п. бывают с внутренними или наружными подвижными трубами. Первые из них дешевле и проще и обладают достаточно жесткой конструкцией, но они менее комфортабельны, т. к. не имеют гидравлических (масляных) амортизаторов и буфера и менее надежны, т. к. при падении могут порваться резиновые чехлы, а зимой на них могут появиться трещины. Рычажные В. п. бывают тянущие - с короткими рычагами, толкающие - с длинными или короткими рычагами. У тянущих ось качания рычагов находится впереди оси колеса, и рычаги тянут за собой колесо. У толкающих ось качания рычагов находится сзади оси колеса. В последнее время на спортивных мотоциклах отдается предпочтение рычажным В. п. с длинными рычагами, т. к. они создают хорошую устойчивость мотоцикла на повороте. Для поглощения поперечных колебаний В. п. служит Рулевой амортизатор (демпфер). Для езды с большой скоростью или по неровной дороге рулевой амортизатор затягивают.

Источники:

1. Энциклопедический словарь по физической культуре и спорту. Том 1. Гл. ред.- Г. И. Кукушкин. М., 'Физкультура и спорт', 1961. 368 с.