ГЛИССИРУЮЩИЕ ПАРУСНЫЕ СУДА

ГЛИССИРУЮЩИЕ ПАРУСНЫЕ СУДА - такие суда, к-рые, в отличие от водоизмещающих судов, держатся на воде за счет гл. обр. гидродинамической силы поддержания. При увеличении скорости увеличиваются и гидродинамические силы поддержания, осадка судна и его смоченная поверхность уменьшаются, сопротивление уменьшается, и скорость возрастает. Если скорость обычного парусного судна не превышает 6 - 8 узлов, то Г. п. с. развивают скорость 15 - 18 узлов. Чтобы парусное судно глиссировало, оно должно быть легким и достаточно нагруженным парусами (отношение парусности к весу не менее 45 - 50 м²/т), иметь большое отношение парусности к смоченной поверхности (не менее трех), иметь особые формы (острый нос и плоскую корму), способствующие возникновению гидродинамической силы поддержания, а также быть достаточно остойчивым, чтобы нести большую парусность при сильном ветре, когда, собственно, и возможно глиссирование. Г. п. с - обычно швертботы, напр. "Летучий голландец", "Пять-о-пять".

Литература: Григорьев Н., Лобач-Жученко Б. Парусный спорт. М., 1954. Григорьев Н., Лобач-Жученко Б. Парусные гонки. М., 1959.

Источники:

1. Энциклопедический словарь по физической культуре и спорту. Том 1. Гл. ред.- Г. И. Кукушкин. М., 'Физкультура и спорт', 1961. 368 с.