Новости    Библиотека    Забавные истории    Энциклопедия    Карта проектов    Ссылки    О сайте



КЛАССИФИКАЦИЯ СПОРТИВНЫХ МОТОРНЫХ СУДОВ

КЛАССИФИКАЦИЯ СПОРТИВНЫХ МОТОРНЫХ СУДОВ - разделение спортивных моторных судов на классы (категории) по технич. характеристикам. Мотосуда разделяются на 2 основные группы: с подвесными и со стационарными моторами. Кроме того, ведется разделение на мотолодки, скутеры, катера и глиссеры. В основе К. см. с. лежит деление мотосудов на классы по величине рабочего объема установленного двигателя (для скутеров, мотолодок и катеров) и величине общего веса мотосудна (для глиссеров). Принимаются во внимание также различные дополнительные ограничения по размерам корпуса мотосудов или весу, включенные в требования К. с. м. с. по классам мотолодок и катеров. Предполагается, что в пределах одного класса скорость мотосудна зависит не от общих размерных технич. характеристик, а от совершенства конструкции (форсировки двигателя, доводки гребного винта, отделки смачиваемой поверхности корпуса и др.). Действующая (по состоянию на 1959) междунар. К. с. м. с. предусматривает следующие спортивные классы мотосудов:

Гоночные суда с подвесными моторами

(соответствуют скутерам советской К. с. м. с.)

"Junior" Рабочий объем двигателя до 175 см3
     "А" Рабочий объем двигателя до 250 см3
     "В" Рабочий объем двигателя до 350 см3
     "С" Рабочий объем двигателя до 500 см3
     "D" Рабочий объем двигателя до 700 см3
     "X" Рабочий объем двигателя до 1000 см3 с компрессором
     "F" Рабочий объем двигателя до 1000 см3 без компрессора

Спортивные суда с серийными подвесными моторами

(соответствуют мотолодкам советской К. с. м. с.)

"Junior U" Рабочий объем двигателя до 175 см3
      "AU" Рабочий объем двигателя до 250 см3
      "ВU" Рабочий объем двигателя до 350 см3
      "CU" Рабочий объем двигателя до 500 см3
      "CU" Рабочий объем двигателя до 600 см3
      "DU" Рабочий объем двигателя до 700 см3
      "EU" Рабочий объем двигателя до 850 см3
      "FU" Рабочий объем двигателя до 100 см3

В обводах этих судов не допускаются никакие реданы (уступы) или разрывы сплошности в линиях сечений, к-рые также не должны иметь двоякой кривизны. Обшивка в набор (клинкер) допускается лишь при высоте "ступенек" обшивки не более 19 мм.

Минимальные размеры и вес корпуса для указанных классов


Необходимо, чтобы моторы были выпущены серией не менее 100 шт. с включением в каталог фирмы как выпускаемые стандартной серией. Форсирование не допускается. Диффузоров карбюратора не более одного на два цилиндра.

Гоночные суда, ограниченные по весу

(соответствуют глиссерам советской К. с. м. с.)

1. Вес до 250 кг
2. Вес до 350 кг
3. Вес до 500 кг
4. Вес до 800 кг
5. Вес до 1200 кг
6. Вес до более 1200 (неограниченный)

В качестве движителей обязательны погруженные или полупогруженные водяные винты. Допускаются подводные крылья.

Катера европейской классификации (туристские) и спортивные катера

(соответствуют катерам советской К. с. м. с).


Обводы корпуса ограничиваются подобно спортивным судам с серийными подвесными моторами. Предусмотрены также ограничения серийности моторов и продажной стоимости по прейскуранту фирмы-поставщика. Оговорено, что эти моторы должны работать на обычном топливе.

Для спортивных катеров требования сохраняются такими же, как для туристских катеров, за исключением требований к серийности установленных на них моторов.

Кроме основных классов спортивных мотосудов, междунар. К. с. м. с. предусматривает: гоночные суда (глиссеры) весом не менее 400 кг с одним серийным поршневым двигателем без наддува рабочим объемом не более 2500 см3, работающим на обычном топливе и не имеющим передачи, увеличивающей число оборотов гребного винта по сравнению с числом оборотов коленчатого вала; глиссеры с воздушными винтами, классифицируемые аналогично гоночным судам, ограниченным по весу; класс мотосудов с двигателем дизельным (только для регистрации мировых рекордов); гоночные мотосуда с турбореактивными или ракетными двигателями (суда не допускаются к соревнов., кроме заездов на установление мировых рекордов скорости).

Классификация спортивных моторных судов СССР

Скутеры

"СМ" Рабочий объем двигателя до 125 см3
"СИ" Рабочий объем двигателя до 175 см3
"СА" Рабочий объем двигателя до 250 см3
"СВ" Рабочий объем двигателя до 350 см3
"СС" Рабочий объем двигателя до 500 см3
"СХ" Рабочий объем двигателя до 1000 см3

По классам "СМ и "СХ" рекорды СССР не регистрируются.

Мотолодки


Катера


Глиссеры 

"ГА" Вес глиссера до 250 кг
"ГВ" Вес глиссера до 350 кг
"ГС" Вес глиссера до 500 кг
"ГФ" Вес глиссера до 800 кг
"ГЕ" Вес глиссера до 1200 кг
"∞" неограниченная категория

Источники:

  1. Энциклопедический словарь по физической культуре и спорту. Том 1. Гл. ред.- Г. И. Кукушкин. М., 'Физкультура и спорт', 1961. 368 с.





Пользовательского поиска




© Погорелова Ольга Владимировна, подборка материалов, оцифровка;
Злыгостев Алексей Сергеевич, оформление, разработка ПО 2001-2018
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник:
http://sport-history.ru/ "Sport-History.ru: История спорта и физическая культура"