ПАРУС

ПАРУС - движитель парусной яхты. Спортивные суда несут т. наз. косые П., т. е. такие, к-рые расположены по одну сторону мачты и прикреплены к ней передней кромкой. По форме и числу углов различают П. гафельные (четырехугольные) и бермудские (треугольные). П. сшивают из отдельных полотнищ парусины, причем швы, соединяющие полотнища, располагаются под прямым углом к задней кромке (шкаторине) П. Треугольный П. имеет переднюю, заднюю и нижнюю шкаторины, независимо от того, грот это, стаксель или кливер. Четырехугольный П. имеет еще и верхнюю шкаторину. У треугольного П. различают фаловый, шкотовый и галсовый углы; у четырехугольного - шкотовый, нижний и верхний галсовые, а также нокбензельный углы. По шкаторинам (кроме задней) П. для прочности обшивается ликтросом - специальной снастью пологой свивки. Углы П. и др. места, подвергающиеся большим нагрузкам, усиливаются боутами - накладками из парусины соответствующей формы. Штормовые П. и спинакер линуются по всем шкаторинам. Для поддержки выпуклости задней шкаторины на гроте нашивают латкарманы, в к-рые вставляются латы - деревянные линейки, короткие или сквозные (проходящие через весь П.). Для предохранения задней шкаторины от растягивания внутри ее кромки пропускают тонкую крепкую веревку - булинь,- к-рой регулируют натяжение шкаторины. Булинь заделывается одним концом у фалового (нокбензельного) угла, а др. концом крепится у шкотового угла. Для рифления П. служат риф-сезни, пропускаемые через риф-банты с отверстиями (люверсами). Передней шкаториной П. крепится к мачте, верхней - к гафелю (см. Рангоут), нижней - к гику. В зависимости от места на яхте различают П., ставящиеся на мачтах: грот, фок, бизань; и передние П., ставящиеся на штагах (см. Стоячий такелаж): стаксель и кливеры.

Источники:

1. Энциклопедический словарь по физической культуре и спорту. Том 2. Гл. ред.- Г. И. Кукушкин. М., 'Физкультура и спорт', 1962. 388 с.