СЕРИЙНЫЙ МОТОР

СЕРИЙНЫЙ МОТОР - двигатель спортивного моторного судна, зарегистрированный как выпущенный заводом-изготовителем в стандартной серии не менее чем в 100 экземплярах данной модели. Требование серийности мотора относится к классам мотолодок и катеров и к нек-рым классам глиссеров междунар. классификации спортивных моторных судов. С. м. должен иметь заводской номер. Детали и узлы С. м. не могут подвергаться никаким изменениям по сравнению с принятыми в производстве для данной серии и модели. Гребные винты, запальные свечи, приводы управления и кронштейны крепления С. м. к судну произвольны. С. м. не может иметь более одного диффузора карбюратора на 2 цилиндра двигателя и должен работать на обычном топливе, отпускаемом на бензоколонках. Для стационарных С. м. допускается изменение всасывающего и выхлопного коллекторов и деталей систем охлаждения и смазки. Учитывая, что отечественные подвесные и стационарные лодочные моторы не являются спортивными и имеют относительно небольшую литровую мощность, "Правилами соревнований по водно-моторному спорту" 1959 для С. м. допускается производить шлифовку каналов и деталей в двигателях, увеличивать степень сжатия при сохранении требования работы двигателя на обычном топливе, а также изменять передаточное число шестерен привода гребного винта в подвесных моторах при сохранении заводской серийной подводной коробки. В междунар. правилах по водно-моторному спорту колич. экземпляров С. м. в серии для различных классов С. м. установлено от 20 до 100 штук. Кроме того, ограничена предельная продажная стоимость С. м. С развитием техники моторостроения признаки С. м., устанавливаемые спортивной классификацией, периодически уточняются и изменяются.

Источники:

1. Энциклопедический словарь по физической культуре и спорту. Том 3. Гл. ред.- Г. И. Кукушкин. М., 'Физкультура и спорт', 1963. 423 с.