СЦЕПЛЕНИЕ автомобиля и мотоцикла - механизм, входящий в силовую передачу (трансмиссию) автомобилей и мотоциклов, предназначенный для плавного соединения и отсоединения коленчатого вала двигателя и коробки передач. С. необходимо для трогания с места, переключения передач, торможения, замедления движения, остановки и др. случаев кратковременного отсоединения двигателя от коробки передач. С. бывают однодисковые, двухдисковые и многодисковые, работающие всухую или в масляной ванне.
В сухих одно- и двухдисковых С. фрикционные накладки сделаны из прессованного асбеста, пропитанного связывающим веществом, и трутся они по стали. В сухих многодисковых С. материал трущихся поверхностей - пробка (трение по стали) или ферадо - медно-асбестовые вкладыши (трение по стали). В многодисковых С., работающих в масле, материал трущихся поверхностей - пробка по стали или пластмасса по стали.
На спортивных и гоночных автомобилях, как правило, применяются сухие однодисковые С., реже сухие двухдисковые. На гоночных автомобилях II группы, т. е. имеющих двигатели рабочим объемом до 500 см3, применяются многодисковые С., работающие в масле. На спортивных мотоциклах с двухтактными двигателями обычно применяются многодисковые С., работающие в масле, а с четырехтактными - сухие одно- и двухдисковые. На гоночных и рекордно-гоночных мотоциклах применяют все вышеперечисленные типы С.
Источники:
Энциклопедический словарь по физической культуре и спорту. Том 3. Гл. ред.- Г. И. Кукушкин. М., 'Физкультура и спорт', 1963. 423 с.