Пункт передачи эстафеты

Старт участников I этапа и пункт передачи эстафеты обычно совмещаются с центром соревнований. Иногда спортсмены стартуют в другом месте, но передача эстафеты и финиш всегда организуются в одной точке (рис. 21), при выборе которой нужно позаботиться, чтобы зрители имели возможность наблюдать за ходом борьбы, не переходя с места на место. Хорошо, если центр соревнований находится в полуоткрытой местности, а один из КП, желательно на середине дистанции, виден зрителям.

Рис. 21. Место передачи эстафеты и финиш: 1 - судьи (хронометрист, секретарь, регистратор номеров); 2 - вход в финишный коридор; 3 - зона для участников, ожидающих передачи эстафеты; 4 - судья, принимающий карты участников; 5 - зона передачи эстафеты

В соответствии с Правилами и практикой соревнований состав команды в эстафете и распределение участников по этапам определяются именной заявкой, подаваемой в секретариат накануне данного вида программы. Представитель команды может подать перезаявку, но не позднее чем за час до старта. Поэтому необходимость в регистрации участников перед стартом отпадает. Порядок старта в эстафете описан выше.

Пункт передачи эстафеты представляет собой один или несколько коридоров для различных возрастных групп шириной, достаточной для одновременного пребывания нескольких пар участников. Путь от места передачи эстафеты к ПВК должен быть промаркирован и составлять от 50 до 200 м. Ошибочно размещать ПВК непосредственно у места смены этапов: напряженная обстановка на пункте передачи эстафеты неизбежно передастся судьям ПВК и может привести к ошибкам. Пункты выдачи карт разных возрастных групп располагаются в различных местах и оборудуются щитами, на которых вывешены карты, обращенные к щиту лицевой стороной. На обороте карты крупно надписываются номера участников. Спортсмен, прибежав на ПВК, самостоятельно выбирает свою карту. Судьи следят за правильностью выбора и имеют несколько резервных карт различных этапов.

Деятельность судей на пункте передачи эстафеты и взаимодействие их с секретариатом и службой информации аналогичны работе бригады судей на финише в индивидуальных соревнованиях выше.

Одна из проблем, стоящих перед организаторами эстафеты, - предотвращение сотрудничества спортсменов, которое бывает при общем старте. Однако при раздельном старте эстафеты пропадает динамика спортивной борьбы. Поэтому в современном ориентировании раздельный старт не используется. Чтобы предотвратить сотрудничество спортсменов, в последние годы широко используется метод Фарста (от названия местности в Швеции, где он был впервые применен), предложенный шведскими ориентировщиками. При нем дистанция планируется с несколькими разветвлениями (рис. 22). После каждой развилки трасса должна сходиться на общем КП. Отрезки между каждыми двумя общими КП могут быть разной длины. Это делается, чтобы исключить сотрудничество на совмещенных КП. В информации длина дистанции указывается, например, так: 10,5-11,5 км.

Команды проходят дистанцию следующим образом. Со старта одна половина участников направляется на КП-А1, а другая - на КП-А2. После КП-В спортсмены, которые бежали через КП-А1, делятся на 2 группы. Первая следует на КП-С1, вторая - на КП-С2. То же происходит с участниками, прошедшими через КП-А2. После каждого общего КП деление спортсменов на 2 группы повторяется. Все варианты маршрутов можно представить в виде таблицы (см. рис. 22).

Рис. 22. Проведение эстафеты по методу Фарста

Очевидно, что количество вариантов дистанции зависит от числа разветвлений: одна развилка дает 2 варианта, 2 развилки - 4 варианта, 3 развилки - 8 вариантов и т. д. Не обязательно, чтобы каждая команда получила свой вариант дистанции. Так, если в соревнованиях участвует до 12 команд, достаточно 4 вариантов трасс, а при участии от 13 до 24 команд следует предусмотреть 18 вариантов. При этом придерживаются принципа - каждый вариант трассы должны проходить не более 3 команд. Если на первом этапе командам выделяют | произвольные варианты трассы, то на втором для каждой команды предусматривают вполне определенный вариант, а именно соседний маршрут, расположенный в таблице между двумя горизонтальными линиями. Например, команда, получившая на первом этапе маршрут № 12, на втором - проходит трассу № 11. В итоге после двух этапов все команды пройдут одни и те же отрезки дистанции, но с разной последовательностью. Таким образом, этот метод применим для двухэтапной эстафеты. При трехэтапной эстафете последний этап надо планировать одинаковым для всех команд.

Распределение маршрутов должно сохраняться в тайне от участников. Необходимо следить, чтобы команды одного коллектива не получили одинаковые варианты дистанции. Ниже приводится пример распределения маршрутов*:

^* (Трехзначная цифра - № участника, однозначная - № варианта.)

Карты участников оформляются следующим образом:

1) разложить карты в несколько стопок (по числу вариантов). Карты каждого варианта обозначить шифром, неизвестным участникам (например, I вариант - , II вариант - , III вариант - , IV вариант - X).

2) пользуясь контрольной картой, нанести соответствующие дистанции на карты участников;

3) используя таблицу выше, надписать на картах номера участников;

4) рассортировать карты по этапам и разложить в пакеты. Пакеты надписать (например, "М-21, I этап") и передать в секретариат.

Эту работу, требующую высокой квалификации и большого внимания, выполняют самые опытные начальники дистанции. Передоверять ее секретариату (в том числе надписывание номеров) запрещается.

Обилие вариантов трасс усложняет работу секретариата по проверке отметок на КП. Если число вариантов не превышает 8, на каждый из них начальник дистанции составляет контрольный шаблон с обозначением шифра и передает в секретариат. При большом числе маршрутов целесообразно образцы отметок всех КП расположить на одном шаблоне, например в порядке возрастания номеров КП.

Чтобы не раскрывать содержание этапов, легенды КП даются целиком на все пункты. Участники переписывают все легенды, из которых при прохождении дистанции выбирают необходимые. Это неудобно для спортсменов, и на крупных соревнованиях судьи наклеивают листок с легендами КЛ данного варианта на обратную сторону карты.

Для ограничения продолжительности соревнований назначается контрольное время на всю эстафету в целом и на каждый этап (кроме последнего) в отдельности.

Примеры. 1. Контрольное время на эстафету - 5 часов, на I и II этапы -по 2 часа. Контрольное время назначено правильно.

2. Контрольное время на эстафету - 5 часов, на I, II и III этапы - по 2 часа. Решение неверное. Предположим, что спортсмены на первые 2 этапа затратили по 2 часа. Сколько времени может находиться участник на III этапе - 2 часа или час? 2 часа, судя по контрольному времени на III этап, и в то же время час, если учитывать контрольное время на эстафету. Явное противоречие.

3. Контрольное время на эстафету - 6 часов, на I, II и III этапы - по 2 часа. Решение неверное: контрольное время на эстафету в целом теряет свой смысл, кроме того, обедняются тактические задачи тренера.

Если в соревнованиях участвует 10 команд и более, главный судья должен определить момент закрытия старта всех этапов эстафеты. В практике состязаний принято, что после того, как эстафету полностью закончит ¹/₃ или ¹/₄ команд, спортсмены остальных команд на дистанцию не выпускаются. В каждом отдельном случае главный судья должен установить, после финиша скольких команд старт будет закрыт, и сообщить об этом участникам до начала соревнований.